এত দিন আগে, এটি অনুমান করা হয়েছিল যে স্যামসাং স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির বিশ্বে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে চায়। প্রথমে, খবরটি এতটাই আশাবাদী ছিল যে আমরা দক্ষিণ কোরিয়ার দৈত্যের লোগো সহ একটি গাড়ির বিকাশ সম্পর্কে শুনেছি। পরে, যাইহোক, জল্পনাগুলি কিছুটা শান্ত হয়ে গেল এবং দেখা গেল যে স্যামসাং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য বিশেষ সফ্টওয়্যার তৈরি করছে, যা অটোমেকাররা তাদের গাড়িতে স্থাপন করতে সক্ষম হবে। এবং এটি CES 2018-এ নিশ্চিত করা হয়েছিল, যেখানে Samsung উপস্থাপিত ডিআরভিলাইন।
Samsung DRVLINE হল একটি উন্মুক্ত, মডুলার এবং স্কেলযোগ্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্ম যা গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা প্রশংসিত হবে কারণ এটি ভবিষ্যতের বহরের জন্য ভিত্তি তৈরি করার পাশাপাশি নতুন যানবাহনে অত্যাধুনিক প্রযুক্তির একীকরণ নিশ্চিত করতে পারে।
"আগামীকালের যানবাহনগুলি কেবল আমাদের চলাফেরার পথই বদলে দেবে না, আমাদের শহর এবং আমাদের পুরো সমাজের রাস্তাগুলিকেও বদলে দেবে। তারা যাদের প্রয়োজন তাদের গতিশীলতা আনবে, আমাদের রাস্তা নিরাপদ করবে এবং সমাজে বিপ্লব ঘটাবে।” ইয়াং সোহন, স্যামসাং ইলেকট্রনিক্সের প্রেসিডেন্ট ও চিফ স্ট্র্যাটেজিস্ট এবং হারম্যানের চেয়ারম্যান বলেছেন
“একটি স্বায়ত্তশাসিত প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার জন্য শিল্প জুড়ে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার প্রয়োজন, কারণ কোনও কোম্পানি একা এই বিশাল সুযোগটি উপলব্ধি করতে পারে না। আমরা যে পরিবর্তনের মুখোমুখি হচ্ছি তা খুবই বিশাল এবং জটিল। DRVLINE প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে, আমরা স্বয়ংচালিত শিল্পের সেরা এবং উজ্জ্বল খেলোয়াড়দের আমাদের সাথে যোগ দিতে এবং আগামীকালের গাড়ির আজকের ভবিষ্যত তৈরি করতে সাহায্য করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।”
স্যামসাং সিইএস-এ যে ঘোষণাটি করেছে তা এক বছর পরে আসে যেখানে সংস্থাটি বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক প্রথম দাবি করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, সংযুক্ত প্রযুক্তিতে বিশেষজ্ঞ একটি কোম্পানি HARMAN-এর $8 বিলিয়ন অধিগ্রহণ, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির জন্য একটি যৌথ কৌশলগত ব্যবসায়িক ইউনিট তৈরি করা, $300 বিলিয়ন স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনী তহবিল প্রতিষ্ঠা, এবং বেশ কয়েকটি বিনিয়োগ এবং অংশীদারিত্বের লক্ষ্য। স্বয়ংচালিত শিল্পের মধ্যে সহযোগিতার সমর্থনে।
ফটো গ্যালারি
অনেক হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্ম স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফোর্স এন্ড-ব্যবহারকারীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট "ব্ল্যাক বক্স" প্রযুক্তি ব্যবহার করার জন্য সব-অথবা-কিছুই নয়। অন্যদিকে, ডিআরভিলাইন প্ল্যাটফর্মটি সরবরাহকারীদের মধ্যে পারস্পরিক সহযোগিতা সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এর সফ্টওয়্যার পরিবর্তন বা উন্নত করা যেতে পারে, এবং পৃথক উপাদান এবং প্রযুক্তি প্রয়োজন অনুসারে ফলাফলের সমাধানে একীভূত করা যেতে পারে। এটি ভবিষ্যতের পরিবর্তনের জন্য প্ল্যাটফর্মটিকে আরও ভালভাবে প্রস্তুত করে তোলে – এই ধরনের দ্রুত-পরিবর্তনশীল শিল্পে, এই ধরনের সক্ষমতা অপরিহার্য: OEMগুলি এইভাবে লেভেলের বিকাশে নতুন উদ্ভাবনের সাথে সাথে বর্তমানে উপলব্ধ সবচেয়ে উন্নত স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি তৈরি করার সুযোগ লাভ করে 5 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং।
DRVLINE প্ল্যাটফর্মে বেশ কিছু উপাদান এবং প্রযুক্তি রয়েছে যা তাদের ক্লাসের সেরাদের মধ্যে রয়েছে, কারণ তারা ইলেকট্রনিক্স, IoT, বা লেভেল 3, 4 এবং 5 স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য কম্পিউটিং সিস্টেম সহ এমবেডেড সিস্টেমের মতো ক্ষেত্রগুলিতে Samsung এর বৈশ্বিক অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। প্ল্যাটফর্মটিতে একটি সম্পূর্ণ নতুন ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADAS) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা Samsung এবং HARMAN দ্বারা তৈরি একটি ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা সিস্টেম সমন্বিত করে, যা আসন্ন ইউরোপীয় নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম (NCAP) মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে লেন প্রস্থান সতর্কতা, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, পথচারীদের সনাক্তকরণ এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিংয়ের ব্যবস্থা।
"গাড়ি চালানোর সময়, মানুষের মস্তিষ্ক ক্রমাগত অত্যন্ত জটিল গণনা সম্পাদন করে।" হারম্যানের অটোনোমাস সিস্টেমস/এডিএএস স্ট্র্যাটেজিক বিজনেস ইউনিটের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং স্যামসাং ইলেকট্রনিক্সের স্মার্ট মেশিন ডিভিশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট জন অ্যাবসমিয়ার বলেছেন। “সেটা রাস্তার বাতি কতদূর? সেই পথচারী কি রাস্তায় নামবে? কমলার বদলে লাল হতে কতক্ষণ লাগবে? শিল্প অটোমেশনে আশ্চর্যজনক অগ্রগতি করেছে, কিন্তু গাড়ির কম্পিউটিং সিস্টেমগুলি এখনও আমাদের মস্তিষ্কের ক্ষমতার সাথে মেলে না। DRVLINE প্ল্যাটফর্ম, তার উন্মুক্ততা এবং উচ্চ কম্পিউটিং ক্ষমতা সহ, একটি ইকোসিস্টেম তৈরির দিকে প্রথম অপরিহার্য পদক্ষেপ যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন সক্ষম করবে।"
- আপনি Samsung DRVLINE প্ল্যাটফর্ম এবং স্বয়ংচালিত শিল্পে অন্যান্য উদ্ভাবন সম্পর্কে আরও তথ্য এখানে পেতে পারেন www.samsungdrvline.com
